隧道的发明大大改善了许多地方的交通，相信大家也都有穿过隧道的经验吧？然而你曾不曾看过隧道会在途中突然缩小，从两辆轿车可以会车的宽度，突然缩减成只能勉强让一辆都通过的现象呢？日本爱媛县最近就被发现存在这
隧道的发明大大改善了许多地方的交通，相信大家也都有穿过隧道的经验吧？然而你曾不曾看过隧道会在途中突然缩小，从两辆轿车可以会车的宽度，突然缩减成只能勉强让一辆都通过的现象呢？日本爱媛县最近就被发现存在这麽一个诡异的隧道，引发网友议论。这不但相当考验驾驶技术，同时隧道内部散发的诡异气氛也考验着驾驶的胆量！以下就跟着宅宅新闻一起来走走这一条「大峠隧道」吧！
原汁原味的内容在这里
「爱媛县八幡滨市有着一条『隧道里面还有隧道的隧道』的谜之道路。原本大约有５公尺宽的隧道入口，到了途中突然只剩下３公尺宽。只能让轻型车勉强通过而已。」
这位昵称「道民の人」的日本推特网友是一位探险家，经常前往各地调查废墟、道路与古建筑。
他最近前往爱媛县八幡滨市，经过了一条名为「大峠隧道」的隧道，惊觉这条隧道的设计实在是太诡异了！
「大峠隧道」位於荒郊野外的深山当中（Google街景）
入口看起来明明很大……
到了中间突然变得超级窄！！！
只能勉强容纳一辆小型轿车通过
如此诡异的「大峠隧道」引发了日本网友们的议论。大家都很好奇，好好的隧道怎麽会挖成这种样子呢？
根据「道民の人」的田野调查，他认为这座隧道当初是采取所谓的「导坑先进工法」。也就是先挖出一条名为「导坑」的小隧道，让两头的工程车与工程人员可以通行，再逐渐将坑道的宽度挖大的做法。
先开通一条小隧道，再逐渐挖成大隧道的工法
然而大峠隧道上方的土质不够稳定，经常发生崩塌，因此工程进度并不顺利。此时附近另一条可以绕过山头的道路率先开通，於是就导致大峠隧道的工程进行到一半被放弃，结果形成大峠隧道的一头已经挖开，另一头还是「导坑」状态的奇特模样了！
大峠隧道位於图中央的蜿蜒山路上，相较之下南方那条直直的道路更容易穿过这座山
更多「道民の人」拍摄的大峠隧道照片